A estrada foi feita para andar

Para andar a pé de bicicleta de moto motorizada carroça carro camião ou camioneta

E quando se move entre as montanhas parece uma serpente a rabiar

Mas se lhe custa subir transforma-se em toupeira e fura a encosta de lado a lado

Mesmo com pernas estreitas e sapatas pesadas a estrada consegue saltar

Em certas alturas a estrada voa sobre rios e vales

Se o talude é de escavação a estrada é um galo com uma crista lá em cima e se for de aterro põe um pé no fundo para se apoiar

A estrada mais importante entre as estradas é a autoestrada

É uma estrada muito larga e muito focada raramente olha para o lado

Quase não liga a ninguém e quando liga é por pouco tempo pois dá logo meia volta para voltar a caminhar

Às vezes dá umas voltas que chega a formar um trevo de quatro folhas   é uma sorte

Esta estrada acha-se tão especial que exige portagem a quem nela quer entrar

É um privilégio que um dia vai acabar

As estradas quando ficam degradadas vestem um casaco de pele de crocodilo até serem fresadas e vestirem cabedal

Se a carga dos camiões for muito pesada a probabilidade da estrada ficar com uma depressão é muito elevada

Em contrapartida as depressões da estrada fazem levantar a moral aos carros

A estrada só bebe a água que lhe cai à superfície e a que sobra encaminha-a para valetas e aquedutos até ser despejada numa linha de água

Paras evitar a degradação do pavimente a estrada tem drenos longitudinais para rebaixar o nível freático

Por isso se diz que a estrada tem uma alma drenante

ATENÇÃO: conduzir numa estrada com curvas e contracurvas pode ser muito estimulante mas é muito perigoso

Para proteger os condutores dos perigos da estrada foram contratadas guardas metálicas

Mas como os prumos à mostra distraiam os motociclistas as guardas metálicas foram obrigadas a usar saia

Com ou sem saia a guarda metálica nem sempre nos consegue salvar

A estrada é uma obra de arte cujo único objetivo é o de continuar a caminhar

PML